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產品名稱T8138ZLCzf船用柴油機(船檢)

(圖片僅供參考,產品以實物為準。)
型        號: T8138ZLCzf
額定轉速: 1500 r/min
額定功率: 324.5 kW
缸        數: 8
缸徑*行程: 138 mm*163 mm
最大功率: 357 kW
燃 油 耗: 205 g/kW·h
通檢方式: 船檢
類        別: 船用柴油機
進氣方式: 增壓中冷
外形尺寸: 2053 mm × 827 mm × 1463 mm

產品介紹:

        

NTT系列增壓及增壓中冷型船用柴油機具有結構緊湊、外形美觀、動力強勁、經濟性好等諸多優勢。針對船舶動力使用特點和配置要求,產品經過優化設計研制而成。

該系列產品額定功率覆蓋范圍為105.6368kW,已成為國內內河航運、漁業捕撈等船舶最佳配套動力。

柴油機結構優勢

1. 采用獨特的合金鑄鐵材料凹凸形結構的機體,機體剛度高、吸振能力強、噪音低。

2、選用大流量海水泵、淡水泵、熱交換器,采用新穎的冷卻水管路及機體進水方式,提高了冷卻能力,確保柴油機工作可靠。

3、柴油機機體內設輔助油道、安裝專用冷卻噴嘴,對活塞進行連續、強制噴油冷卻,降低柴油機的熱負荷,提高了柴油機高負荷狀態下的工作可靠性。

4. 采用奧地利AVL技術的NT氣缸蓋、高次方配氣凸輪,配置高性能的BOSCH噴油泵及優化設計的活塞燃燒室,使柴油機的性能有了大幅度提高。

5. 采用專有技術的曲軸總成,配置新型硅油扭振減振器,保證了柴油機的動力輸出和運轉平穩。

6、整體式水冷排氣管,可有效降低機艙溫度。

7. 產品配置監控儀,對柴油機轉速、水溫、油溫及壓力等參數進行監控,實現自動報警和停機。并可選配遠程控制儀,實現無人值守。

 8.標準化配套:采用SAE標準接口的14#飛輪及1#飛輪殼

柴油機性能優勢

低油耗:最低燃油耗198g/kW·h,合理匹配的進氣、供油系統,確保柴油機在常用工況轉速范圍內都能保持低油耗。

低排放:排放達到Tier II標準。獲得中國船級社頒發、國際海事組織(IMO)認可的EIAPPNOx排放Tier II)證書。

 

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